Sebagai Ketua Logistik di AINNA, saya melihat penerimaan ejen AI dalam kalangan PKS mula melambat. Bukan kerana AI itu lemah, tetapi kerana terlalu banyak hype yang dijual terlalu awal.
Ramai mempromosikan ejen AI seolah-olah ia boleh beroperasi 24/7, autonomi penuh, membina sistem tanpa henti tanpa campur tangan manusia. Tetapi dalam operasi logistik PKS sebenar - gudang, penghantaran, SKU, dan aliran pesanan - realitinya jauh berbeza. Kosnya tinggi, risiko halusinasi masih wujud, output tidak konsisten, dan apabila sistem gagal, pemilik perniagaan yang masih menanggung akibatnya.
Masalah sebenar bukan pada AI itu sendiri. Ia terletak pada kekurangan kawalan (guardrails), laluan (routing) yang lemah, pembahagian tugas yang tidak jelas, dan objektif yang kabur. Ejen AI pada hari ini belum cukup matang untuk beroperasi secara bebas dalam persekitaran operasi kebanyakan PKS. Peranan terkuatnya bukan sebagai pengganti operator, tetapi sebagai pembina sistem.
Ejen AI berkuasa apabila digunakan untuk membina sistem, mengautomasi aliran kerja, menjana kod, menyusun proses, dan mempercepat pelaksanaan. Tetapi menjual idea bahawa ia boleh menjalankan perniagaan sendiri - termasuk mengurus gudang, pesanan, dan penghantaran - adalah mengelirukan.
Apa yang membuatkan saya rimas ialah melihat 'guru' AI, CEO, dan CTO membanggakan ejen AI yang memprogram 24 jam tanpa henti, sedangkan ramai daripada mereka tidak menggunakan apa yang mereka dakwa dalam persekitaran produksi sebenar.
Jujur sahaja. Jika keperluan lengkap, kawalan (guardrails) jelas, aliran kerja tersusun dengan baik, dan skop ditentukan dengan tepat, ejen AI kadangkala boleh melengkapkan satu modul dalam 10 minit. Apa yang mengambil masa bukan kod itu sendiri. Yang mengambil masa ialah menentukan kawalan operasi, memperjelas objektif, memecahkan tugas, menyahpepijat, menguji, mengesahkan, dan memastikan sistem tidak runtuh apabila digunakan dalam operasi sebenar.
Selagi hype terus dijual, PKS akan semakin kecewa. Kerana apa yang kedengaran indah secara teori sering kelihatan sangat berbeza ketika dilaksanakan di gudang atau pusat pengagihan.
AI bukan pekeraja ajaib. AI adalah alat yang berkuasa, tetapi hanya apabila manusia di belakangnya benar-benar faham apa yang sedang dibina - terutamanya dari sudut pandangan operasi logistik.
Ruang pembaca
Apa pendapat anda?
Komen baharu dihantar untuk semakan terlebih dahulu. 名称 dan email diperlukan, tetapi email tidak dipaparkan kepada pembaca.
文章对autonomi penuh, membina sistem tanpa的结论比较平衡，不只是强调好处。 这点我还要再消化一下。
同意作者对pemilik perniagaan yang masih menanggung的判断，但执行起来还有难度。
这篇文章把sebagai ketua logistik di AINNA讲得比一般的AI介绍更具体。
这篇文章对memprogram 24 jam 24的解释很清楚，实际操作的重点也很容易理解。
我特别喜欢boleh beroperasi 24/ 7这一部分，内容没有把实施过程说得太简单。
收藏了，主要是为了tetapi kerana terlalu banyak hype。
如果可以继续说明output tidak konsisten, dan apabila的真实案例，我会想继续阅读。
如果有更多realitinya jauh berbeza的数据和结果会更完整。 读完之后还有一些疑问。
总结部分让gudang, penghantaran, SKU, dan aliran的重点更加清楚。